4 Einkenni slæmrar olíudælu, staðsetning og endurnýjunarkostnaður

Efni.

• 4 Einkenni slæmrar olíudælu
• Viðvörunarljós við lágan olíuþrýsting / olíuþrýsting
• Aukið hitastig vélarinnar
• Vélarhljóð
• Ökutækið mun ekki byrja
• Virkni olíudælu
• Olíudæla Staðsetning
• Skiptikostnaður olíudælu

Olíudæla ökutækisins er einn líklegasti hlutinn sem kemur þér í hug daglega. En þegar það hættir að virka eins og það á að gera er það einn mikilvægasti hlutinn sem þarf að skipta um eins fljótt og auðið er.

En hvernig veistu hvort olíudæla þín er að bila og hversu mikið getur þú búist við að eyða í að skipta um hana? Í þessari alhliða handbók munum við greina frá öllu sem þú þarft að vita um þennan mikilvæga þátt.

4 Einkenni slæmrar olíudælu

1. Viðvörunarljós við lágan olíuþrýsting og olíuþrýsting
2. Aukið hitastig vélarinnar
3. Vélarhljóð
4. Ökutækið mun ekki byrja

Það eru ekki mörg mismunandi einkenni, eins og þú gætir tekið eftir, en þau geta verið mjög sterkir vísbendingar.

Hér er nánari listi yfir algengustu einkenni slæmrar olíudælu.

Viðvörunarljós við lágan olíuþrýsting / olíuþrýsting

Olíudæla þín er það sem þrýstir á olíukerfið þitt, svo það er skynsamlegt að þegar hún byrjar að bila mun olíuþrýstingur ökutækisins lækka. Hafðu í huga að það er ólíklegt að öll olíudælan bili í einu og því er líklegra að þú hafir lágan olíuþrýsting í staðinn fyrir engan olíuþrýsting.

Ef vélin þín er ekki með olíuþrýstimæli ætti hún að vera með olíuþrýstingsviðvörunarljós. Um leið og þetta ljós kviknar þarftu að hætta að keyra. Lágur olíuþrýstingur getur fljótt leitt til vélarskemmda í vél sem getur kostað þig þúsundir dollara.

Þangað til þú lagar orsök lágs olíuþrýstings ættirðu ekki að keyra ökutækið þitt - jafnvel ekki í vélsmiðjuna. Veldu drátt í staðinn.

Aukið hitastig vélarinnar

Ef olíudæla ökutækisins hreyfir ekki olíuna um hreyfilinn eins og hún ætti að gera, er eitt af því fyrsta sem þú munt taka eftir hækkun á hitastigi vélarinnar.

Þó að önnur einkenni ættu að fylgja þessu, svo sem vélarhljóð eða olíuþrýstingsviðvörunarljós, þá mun biluð olíudæla valda því að vélin þín ofhitnar ef þú heldur áfram að keyra.

Vélarhljóð

Það eru margir staðir þar sem vélin þín gæti haft hávaða ef olíudælan hættir að virka. Þó að einn algengasti staðurinn sé olíudælan sjálf, þá er það ekki óalgengt að heyra hávaða frá lokalestinni.

Lokalestin notar olíu til að halda öllu smurðu og án hennar hefurðu málm á málmnudda án smurningar. Þetta mun ekki aðeins valda fljótt tjóni, heldur mun það einnig skapa ógnvænlegan hávaða.

Ökutækið mun ekki byrja

Mörg nýrri gerðir ökutækja eru með lágan olíuþrýstirofa sem er bundinn beint við kveikju bifreiðarinnar. Ef þessi rofi skynjar að olíudæla þín virkar ekki rétt gæti það komið í veg fyrir að vélin þín gangi í fyrsta lagi!

Þetta virkar sem leið til að vernda vélina þína gegn skemmdum þegar þú átt erfitt með að átta þig á hvað er að gerast. Það er eiginleiki sem er hannaður til að vernda þig frá sjálfum þér vegna þess að margir ökumenn reyna að haltra ökutæki sínu út í búð ef það er í vandræðum - með lágan olíuþrýsting getur þetta skapað þúsundir dollara í viðgerð.

Samt sem áður er aðgerð fyrir lága olíuþrýstibúnað sem kemur í veg fyrir að hreyfill þinn gangi frá, nánast alltaf einkaréttur fyrir nýrri ökutæki. Svo ef þú keyrir eitthvað aðeins eldra þarftu sjálfur að gera varúðarráðstafanir til að koma í veg fyrir skemmdir á vélinni.

Ef þú hefur keyrt lengi með lágan olíuþrýsting þar til vélin stöðvast, og nú sveif hún ekki meira, hefur þú lent í miklum vandamálum sem geta haft í för með sér að skipta um vél.

Virkni olíudælu

Þó að mótorolían sjálf hafi tonn af aðgerðum er tilgangur olíudælunnar aðeins einfaldari. Það tekur olíu úr olíupönnunni og ýtir henni um alla vélina þína. Með því að þrýsta olíu í gegnum vélina þrýstir hún öllu og lætur olíuna vinna sína vinnu.

Næstum allar olíudælur eru með sveifarás, svo um leið og vélin þín fer í gang ætti olíudælan að sparka í.

Olíudæla Staðsetning

Olíudæla ökutækisins er venjulega staðsett innan í olíupönnu ökutækisins. Það situr almennt í átt að toppi pönnunnar og notar pípulagnir til að taka olíu úr pönnunni og ýta henni í gegnum vélina. Í sumum hreyflum er það einnig staðsett utan um sveifarás framan á honum.

Vegna staðsetningarinnar þarftu að sleppa olíupönnunni til að ná henni, sem bætir aðeins meiri tíma og flækjustig við starfið. Jafnvel verra, þú þarft að fjarlægja aðalhlífina fyrir mörg ökutæki, sem þarf oft að fjarlægja og setja upp fleiri hluti.

Skiptikostnaður olíudælu

Þú getur búist við heildarkostnaði 300 $ til 1500 $ vegna olíudælu. 100 $ til 500 $ í hlutum og 200 $ til 1000 $ í launakostnað.

Kostnaðurinn við að skipta um olíudælu er svolítið mismunandi. Til að byrja með þarftu nýja olíudælu sem gengur allt frá $ 50 til $ 150. Hins vegar þarftu einnig nýja olíupönnupakkningu og líklega nýja aðalpakkningu að framan.

Það fer eftir því hvernig framleiðandinn hannaði aðalhlífina, þú gætir endað í staðinn fyrir allar þéttingar sem tengjast endurbótum. Verðið fyrir allar þessar mismunandi þéttingar bætist við og líklega endarðu með $ 150 til $ 200 í þéttingum einum saman.

Þaðan þarftu nýja olíu og olíusíu og ef þú verður að fjarlægja aðallokið að framan þarftu líka nýtt kælivökva. Báðir þessir vökvar munu kosta þig $ 100 til $ 150.

Að lokum þarftu að gera grein fyrir öllu vinnuaflinu sem fylgir þessu. Þetta getur einnig verið breytilegt þar sem fjöldi íhluta sem þú þarft til að fjarlægja breytingar frá ökutæki í ökutæki.

Vegna þessa mun venjulega taka vélvirki allt frá fjórum til átta klukkustundum að ljúka viðgerðinni. Þetta skilur eftir sig ansi umfangsmikið verðbil frá $ 200 til $ 800.

Mundu bara að því flóknara sem vinnuaflið er, því meira sparar þú með því að gera það sjálfur, en það verður líka stærri höfuðverkur.