6 orsakir hvers vegna bíllinn þinn slekkur á meðan þú keyrir

Efni.

• 6 orsakir hvers vegna bíllinn þinn slekkur á meðan þú keyrir
• Gölluð sveifarásarstaða
• Biluð eldsneytisdæla eða eldsneytiskerfi
• Tómur eldsneytistankur
• Vanda alternator
• Bilaður kveikjarofi
• Skynjarar sem bila
• Hvernig á að greina bíl sem slekkur á sér við akstur
• Getur lítil olía valdið því að bíll lokar?
• Getur slæmt rafhlaða orðið til þess að bíll lokar á akstri?
• Af hverju heldur bíllinn minn af þegar ég stoppa?
• Af hverju lokaði bíllinn minn við akstur og fer ekki í gang?

Þegar þú átt bíl er það á þína ábyrgð að sjá um hann. Margir bíleigendur virðast halda að bíll gangi á töfra ryki.

Þú verður stöðugt að athuga með olíu, gas, kælivökva osfrv. Til að ganga úr skugga um að bíllinn haldist vel í langan tíma.

Að hafa grunnþekkingu á bílnum þínum getur hjálpað þér að vinna gegn vélrænum vandamálum eins og að bíllinn loki á meðan þú keyrir.

Í þessari grein munum við varpa ljósi á ástæður þess að bíllinn þinn getur slökkt á meðan þú keyrir svo að næst þegar það gerist ertu vel undirbúinn.

6 orsakir hvers vegna bíllinn þinn slekkur á meðan þú keyrir

1. Bilaður sveifarásarstaða
2. Biluð eldsneytisdæla eða eldsneytiskerfi
3. Tómur eldsneytistankur
4. Vanda á alternator
5. Bilaður kveikjarofi
6. Aðrir bilaðir vélarskynjarar

Í nútíma ökutækjum eru margir skynjarar og aðgerðir til að láta bílinn ganga vel. Sumir hlutar eru þó algengari en aðrir.

Hér er nánari listi yfir 6 algengustu orsakirnar fyrir því að bíllinn þinn slekkur á meðan þú keyrir:

Gölluð sveifarásarstaða

Algengasta vandamálið með bíl sem slekkur á sér við akstur er gallaður sveifarásarskynjari.

Sveifarásarskynjarinn er nauðsynlegur til að bíllinn þinn gangi á flestum bílgerðum.

Þú ert líka með staðsetningarskynjara á kamstöng á sumum bílategundum, sem bíllinn notar ef kamskaftaskynjarinn er bilaður. Hér getur bilaður sveifarásarskynjari ekki valdið því að bíllinn stöðvist að öllu leyti.

Hins vegar, ef bíllinn þinn er aðeins búinn sveifarásarskynjara og þú færð vandamálakóða á sveifarásarskynjara þarftu að skipta um hann.

Biluð eldsneytisdæla eða eldsneytiskerfi

Aeldsneytisdæla útvegar vélinni rétt magn af eldsneyti. Ef eldsneytisdælan er ekki að veita réttu eldsneyti í vélina, þá lokar vélin og þú verður látinn sitja fastur.

Slæmu fréttirnar eru að það er engin hliðarbraut fyrir bilaða eldsneytisdælu; þú verður að laga það eða kaupa nýtt. Önnur ástæða gæti verið sú að eldsneytissían þín stíflaðist, þannig að eldsneytisdælan getur ekki dælt eldsneyti í gegnum hana.

Bensínsía er lítill íhluti sem hefur það eina hlutverk að hreinsa eldsneytið sem fer í vélina. Ef eldsneytissía er stífluð, eldsneytið sem fer inn í kerfið verður ófullnægjandi og vélin lokar. Sem betur fer er auðvelt fyrir þig að skipta um eldsneytissíu.

Flestar eldsneytisdælur eru settar inn í eldsneytistankinn. Lítil vélfræðings leyndarmál er að gefa spark með fótinn eða eitthvað álíka á eldsneytistankinn þegar bíllinn slekkur á sér. Ef bíllinn byrjar þá er líklegast vandamál með eldsneytisdælu þína.

Gætið þess að berja það ekki með neinu með brún, því eldsneytistankarnir eru úr plasti og þú gætir gert gat á það - og það er það síðasta sem þú vilt gera!

Tómur eldsneytistankur

Flestir bíleigendur vita sennilega að þú ættir að athuga eldsneytisstig þitt af og til við akstur.

Ef þú ert með nægilegt eldsneyti fyrir aksturinn þinn, þá er það fullkomið, en ef eldsneytismælirinn þinn eða eldsneytisstigið hefur bilað og sýnir ekki raunverulegt eldsneytisstig í bílnum þínum gætirðu átt í miklum vandræðum.

Auðveld leið til að prófa ef það er vandamál með eldsneytismælir þinn eða eldsneytisstig skynjari er að fylla 1 lítra (4 lítra) af eldsneyti til að sjá hvort það byrjar.

Vanda alternator

Alternator hefur umsjón með raforku í ökutækinu þínu. Ef bíllinn þinn hættir skyndilega að keyra gæti alternatorinn farið illa. Bilaður alternator mun skera aflgjafa til mikilvægra íhluta bílsins og þú munt taka eftir ljósunum slökkva skyndilega í vélinni eða vélinniað missa völd.

Aðallega ef alternatorinn þinn er að fara illa muntu upplifa rauðan lit.rafhlöðuljós logar mælaborðið þitt af og til.

Ef bíllinn þinn er enn með rafmagn og startmótorinn virkar eftir að hann hefur verið slökktur á akstri er annað vandamál og þó ekki alternatorinn.

Bilaður kveikjarofi

Stundum, abilaður kveikjarofi getur valdið því að bíllinn þinn lokar meðan á akstri stendur. Kveikjarofinn er settur fyrir aftan kveikjulásinn og snúið við meðan þú snýrð lyklinum til að ræsa bílinn.

Inni í þessum rofa geta litlar málmplötur byggt upp tæringu og ryð. Ef þetta gerist gæti einhver þessara platna tapað tengingu og slökkt verður á öllu kveikjunni.

Þetta mun einnig valda því að öll vélin lokar strax. Sem betur fer er auðvelt að athuga hvort svo er.

Þegar bíllinn lokar - athugaðu hvort enn eru ljós / kveikjuljós á mælaborðinu þínu. Ef mælaborðsmælitækið er dautt - eru miklar líkur á því að kveikjarofinn sé bilaður.

Skynjarar sem bila

Nútíma bílar hafa marga skynjara til að hámarka loft-eldsneytisblönduna til að fá sem besta eldsneytisnotkun. Ef einn skynjari bilar og er slökkt gæti bíllinn þinn dáið alveg.

Sem betur fer geta flestir þessara skynjara ekki slökkt á vélinni alveg. Skynjarar eins ogMAF skynjari, Kælivökvaskynjari, Súrefnisskynjari gæti klúðrað loft-eldsneytisblöndunni svo mikið að vélin myndi deyja.

Hvernig á að greina bíl sem slekkur á sér við akstur

Það getur verið erfitt að greina bíl sem slekkur á akstri ef vandamálið kemur öðru hverju. Hins vegar er miklu auðveldara að finna vandamálið fyrir bíl sem rétt lést eftir að hafa ekið.

1. Athugaðu hvort einhver villukóði sé í vélarstýringunni með OBD2 skanni. Haltu áfram greiningu á villukóðanum ef þú færð einhverjar.
2. Fylltu tankinn með 1 lítra eða 4 lítrum af eldsneyti til að tryggja að eldsneytisstigið sé gott og ekkert er athugavert við eldsneytismæli.
3. Athugaðu rafhlöðuspennuna og tengdu hleðslutæki bílsins til að ganga úr skugga um að hleðsla rafhlöðunnar sé góð.
4. Ef þú getur ræst bílinn þinn eftir að rafhlaðan er hlaðin. Mældu spennuna með multimeter meðan bíllinn er í gangi. Ef það er 13,5-14,5 spenna er alternatorinn þinn í lagi en ef þú færð undir 13 volt meðan bíllinn er í gangi þá er eitthvað að rafalkerfinu.
5. Athugaðu hvort vélin sé með réttan eldsneytisþrýsting með eldsneytisþrýstingsmælir. Ef ekki - athugaðu eldsneytisdælu og eldsneytissíu. Skiptu um ef það er bilað.
6. Athugaðu lifandi gögn með greiningartækinu þínu og leitaðu að einhverjum undarlegum gildum frá skynjara vélarinnar. Athugaðu hvort þú færð RPM frá sveifarásarskynjaranum þegar þú sveiflar vélinni.
7. Athugaðu RPM mælinn á mælaborðinu þínu meðan þú sveiflar vélinni í startmótornum. Ef það hreyfist ekki - er vandamálið líklegast skynjari sveifarásar.

Getur lítil olía valdið því að bíll lokar?

Lágt vélarolíustig veldur venjulega ekki að bíllinn loki. Hins vegar, ef hann er of lágur svo olíuþrýstingur þinn er að verða lágur - getur bíllinn slökkt á vélinni af öryggisástæðum. Þetta er þó oft í nýrri bílum.

Getur slæmt rafhlaða orðið til þess að bíll lokar á akstri?

Slæm rafhlaða bíla veldur því að vélin slekkur á sér vegna þess að alternatorinn gefur afl sem þarf. Það getur verið svo skammhlaup í rafhlöðu bílsins í einstaka tilfellum svo það slekkur þó á því.

Af hverju heldur bíllinn minn af þegar ég stoppa?

Ef bíllinn þinn slekkur á sér eftir að þú stöðvar það er það vegna þess að vélin er mjög viðkvæm á aðgerðalausum. Þetta getur orsakast af mörgu en orsakast venjulega af grannri eldsneytisblöndu sem veldur því að aðgerðaleysi lækkar of lágt. Gölluð inngjöf getur einnig valdið þessu.

Af hverju lokaði bíllinn minn við akstur og fer ekki í gang?

Ef bíllinn þinn slökkti á meðan þú varst að keyra og hann gengur ekki í gang er hann oft af völdum bilaðrar alternator eða lágs eldsneytisþrýstings af völdum eldsneytisdælu. Margt getur þó valdið því og það þarf að greina það með greiningarskanni.