Hvernig virkar ofngeymsla kælivökva
Efni.
Þetta er einn ítarlegasti leiðarvísir sem þú munt sennilega rekast á fyrir kælikerfi ökutækisins. Við höfum ákveðið að útskýra ekki aðeins hvernig yfirfallstankur þinn virkar sjálfur, heldur einnig hvernig hann virkar í takt við aðra íhluti vélarinnar.
Ef þú ert að flýta þér skaltu ekki hika við að hoppa niður á viðkomandi undirfyrirsögn sem þú ert að leita eftir, en veistu bara að við erum mjög ósáttir við þig fyrir að gera það. 😉
Kælikerfið
Eins og þér er líklega þegar kunnugt um verður vél þín ótrúlega heit þegar þú keyrir. Svo heitt í raun og veru að það getur valdið því að hlutar útblástursins þíns ljóma bjarta appelsínugult!
Svo bíllinn þinn þarf kerfi til staðar til að veita skilvirka leið til að kæla. Það þarf kerfi til að fjarlægja hitann sem myndast frá vélinni til að koma í veg fyrir ofhitnun.
Þetta er þar sem kælikerfið þitt kemur á sinn stað. Kæling ökutækisins er einfaldlega hönnuð til að kæla vélina með því að bera myndaðan hita í burtu. Þegar vélin þín snýst við og hitnar, stelur kælivökvinn sem fer í gegnum og í kringum vélina þína þennan hita og ber hann framan í bílinn þar sem hann er kældur af ofninum og kæliviftunum.
Þessi ótrúlega verkfræði er hannaður til að halda vélinni þinni í stöðugu 90 gráðu hita, hvort sem þú ert að fljúga meðfram hraðbrautinni eða situr fastur í umferðinni. Það virkar líka frábærlega í þessu.
Hvernig virkar ofngeymsla kælivökva
Til þess að þetta kælikerfi virki á áhrifaríkan hátt þarf að innsigla það. Þetta kemur í veg fyrir leka sem og óhreinindi eða rusl komist í kælikerfið.
Þessi hönnun virkar fínt, svo framarlega sem kælivökvinn þinn verður ekki of heitur. Þegar kælivökva lausnin hitnar stækkar hún. Í lokuðu kerfi er hins vegar ekkert pláss fyrir vökvann að þenjast út. Þetta getur valdið vandamáli þar sem ofþrýstingskerfi getur valdið því að vökvi þinn sjóði hraðar og springur í gegnum veikleika í kerfinu.
Þetta er ástæðan fyrir því að við þurfum að hafa yfirfallstank þar sem þrýstingur inni í kælivökvaleiðslum eykst vegna þess að kælivökvalausnin er hituð og því stækkuð. Stækkaði kælivökvinn þarf eitthvað að fara. Allur vökvi sem passar ekki lengur inni í frumkælikerfinu neyðist nú inn í yfirfallstankinn, þar sem hann er geymdur þar til hitastig kælivökvans minnkar. Þegar kælivökvinn byrjar að kólna dregst hann saman og eykur plássið enn og aftur inni í kælikerfinu. Þessi samdráttur kælivökvans skapar neikvæðan þrýsting sem dregur auka kælivökvann sem geymdur er í yfirfallstankinum aftur í frumkælikerfið.
Þess vegna er yfirfallstankurinn þinn notaður sem stækkunarhylki til að leyfa kælivökvablöndunni að þenjast út og dragast saman þegar hún hitnar og kólnar, án þess að þrýsta of mikið og skemma kælikerfið.
Yfirflæðistankur kælivökva virkar með því að fylla tankinn með kælivökva þegar þrýstingur kælikerfisins er of mikill og draga kælivökva frá honum þegar þrýstingur er í kerfinu.
Kælivökvi
Kælivökvinn þinn samanstendur af blöndu úr vatni og frosti. Vatn er frábært þar sem það getur unnið verkið og er tiltækt ef neyðarbilun verður. Hins vegar er frostvökva bætt við, bara til að bæta gæði vatnsins. Eins og nafnið gefur til kynna hjálpar það til við að koma í veg fyrir að vatn frjósi við lægra hitastig þegar ökutækið er ekki í notkun með því að lækka frostmarkið. En það stöðvar einnig vatnið frá suðu og eykur suðuhita þess um nokkrar gráður.
Innbyggð í kælivökvablöndu ökutækisins er einnig ryðvarnarformúla, sem er hönnuð til að koma í veg fyrir að innri hluti kælikerfisins tærist og ryðgi úr vatninu.
Það sem er frábært við þetta kælikerfi er hversu aðlaganlegt það er. Ef ökutækið þitt er með EGR loka, þá verður hann oft kældur með kælivökva vélarinnar. Sama gildir um sum túrbó líka.
Hitann sem geymist í þessari kælivökvablöndu er einnig hægt að nota til að hita innra farartækisins í gegnum hitara fylki. Gerðu það að mjög skilvirkum hitara þar sem þú notar úrgangshita til að hita þig upp.
Vatns pumpa
Eina vandamálið við þetta kerfi er hitinn sem það safnar frá vélinni, þarf að fara eitthvað. En hvernig færist kælivökvinn frá einum hluta hreyfilsins til annars? Vatnsdæla. Venjulega verður vatnsdælum ekið annaðhvort frá aukadrifbeltinu þínu eða kambbeltinu. Það er trissa með skrúfu aftan á henni sem ýtir kælivökvanum í kringum vélina og ofnalagnirnar.
Kælikerfið er fullþétt, svo vatnsdælan þarf ekki að vinna of mikið til að dreifa kælivökvanum.
Vatnsdælan þín er meginþáttur í því að koma í veg fyrir að kælivökvi þennsli. Það ýtir heitum vökvanum innan úr vélinni að ofninum að framan vélarinnar þar sem vökvinn er kældur af annað hvort aðdáendum eða með lofti sem berst inn. Þessi kaldi vökvi er síðan tilbúinn til að dreifast um í vélinni til að flytja meiri hita í burtu og síðan endurtekur ferlið sig stöðugt meðan vélin er í gangi.
Ef vatnsdælan þín myndi hætta að virka af hvaða ástæðum sem er, þá myndi kælivökvinn verða ofhitinn og byrja að þrýsta á og sjóða. Þetta myndi síðan leiða til þess að vélin þín ofhitnar þar sem ökutækið mun tæma kælivökva sem er að sjóða, sem skilur þig eftir minna kælivökva til að kæla vélina þína með.
Ofnlok
Ofnþrýstihettan er óheilnægja hetjan í kælikerfinu þínu og vinnur í takt við yfirfallstankinn þinn. Margir halda að ofnlokið þitt sé einfaldlega skrúfað lok fyrir ofninn þinn, en það er svo miklu meira.
Inni í ofnlokinu er fjaðurhlaðinn loki. Þegar hitastig kælivökvans eykst og þrýstingurinn að innan fær kælivökvann til að þenjast út opnast lokinn inni í ofnlokinu til að leyfa umfram kælivökva að renna í yfirfallstankinn þinn. Þessi loki gerir kælikerfinu kleift að halda þrýstingi en mun koma í veg fyrir að kerfið þrýsti of mikið og þar með ofhitnun.
Niðurstaða
Svo, þarna hefurðu það. Skýr leiðarvísir um ekki aðeins hvernig yfirfallstankurinn þinn virkar, heldur einnig hvers vegna þú ert með einn og hvernig hann virkar með öðrum íhlutum vélarinnar.
Kælikerfi ökutækisins er sannarlega ótrúlegt verkfræði sem hefur verið vandlega hannað til að vera skilvirkt og árangursríkt við það sem það gerir.
Vonandi hefur þessi handbók svarað öllum spurningum sem þú gætir haft og vinsamlegast ekki hika við að vísa aftur til hennar hvenær sem þú þarft.
