3 Einkenni slæmrar olíuþrýstingsskynjara, staðsetning og endurnýjunarkostnaður

Efni.

• Hvað er olíuþrýstingsnemi?
• Einkenni slæmrar olíuþrýstingsskynjara
• Olíuþrýstingsljós á strikinu
• Hávær tímasett keðja og vél
• Olíuleka frá olíuþrýstingsskynjara
• Olíuþrýstingsnemi Staðsetning
• Skiptikostnaður olíuþrýstingsskynjara
• Greindu bilaðan olíuþrýstiskynjara
• Niðurstaða

Kannski hefur þú aldrei heyrt um olíuþrýstingsskynjara áður. Eða, kannski hefur þú en hefur ekki hugmynd um hvað það er eða hvernig það virkar.

Í þessari handbók erum við að leita að ekki aðeins að upplýsa þig um hvað olíuþrýstingsnemi er, heldur einnig að segja þér nokkur einkenni galla.

Hvað er olíuþrýstingsnemi?

Flestir nútímabílar eru með olíuþrýstiskynju einhvers staðar á vélarblokkinni. Þessi skynjari gerir ECU ökutækisins kleift að ákvarða - já þú giskaðir á það - gangþrýsting olíunnar í vélinni.

Þetta gerir vélinni kleift að fylgjast með passífu hvort olíukerfið missi þrýsting. Ef vélin þín tapar olíuþrýstingi af hvaða ástæðu sem er, getur það valdið meiri skaða á restinni af vélinni þinni, sem er aðalástæðan fyrir því að stöðugt er fylgst með henni.

Þrýstingurinn er búinn til með olíudælu ökutækisins, sem einfaldlega lyftir vélarolíunni frá sorpinu þínu upp í höfuð vélarinnar til að bæði kæla og smyrja hina ýmsu íhluti vélarinnar. Ef olíuþrýstingur lækkar þá er vélin þín ekki lengur fær um að halda smurðri eða kældri á áhrifaríkan hátt og getur leitt til þess að íhlutir grípa til og valda óafturkræfum skemmdum og þungum reikningi.

Þetta er helsta ástæðan fyrir því að stöðugt er fylgst með olíuþrýstingi þínum. Svo um leið og olíuþrýstingsljósið þitt kviknar skaltu slökkva á vélinni og ekki endurræsa fyrr en búið er að gera við hana. Með því að gera þetta kemurðu í veg fyrir frekara tjón.

Olíuþrýstingsneminn þinn er því mikilvægur hluti af vélinni þinni. Svo, hvernig geturðu vitað hvort það sé bilað og virki ekki lengur?

Einkenni slæmrar olíuþrýstingsskynjara

1. Olíuþrýstiljós á mælaborðinu þínu
2. Hávær tímasett keðja og vél
3. Olíuleka frá olíuþrýstingsnemanum

Hér er nánari listi yfir einkenni slæmrar olíuþrýstingsskynjara.

Olíuþrýstingsljós á strikinu

Eitt algengasta einkenni bilaðs olíuþrýstingsskynjara er olíuþrýstingsljós þitt sem lýsir á þyrpingarklasanum. Þetta ljós er lýst þegar olíuþrýstingsneminn þinn skynjar lágan olíuþrýsting eða háan olíuþrýsting og sendir síðan merki til ECU þinnar, sem sendir síðan merki til þyrpingarklasans þinn og kveikir á olíuviðvörunarljósinu þínu.

Í orði er þetta hvernig það virkar. Hins vegar, ef skynjari þinn er bilaður, mun hann kveikja á olíuljósinu, jafnvel þótt olíuþrýstingur sé í lagi.

Auðveldasta leiðin til að ákvarða þessa bilun er að kanna olíuþrýsting þinn handvirkt með þrýstimæli. Ef olíuþrýstingur þinn er eðlilegur, þá gæti þetta bent til skynjara. Önnur aðferð til að greina þessa bilun er að nota villukóða lesara og sjá hvort það eru geymdar bilanir í ECU ökutækisins sem tengjast olíuþrýstingsskynjara þínum.

Hávær tímasett keðja og vél

Ef vélin þín er með tímakeðju sem er olíufóðruð, þá er mikilvægara að hafa réttan olíuþrýsting. Þetta er vegna þess að keðjan þín notar olíuna sem dælt er úr olíudælunni þinni til að halda sér smurðri og hreyfast frjálslega. Spennurnar sem halda spennu keðjunnar á sínum stað eru líka oft olíufóðraðar sem aftur er önnur ástæða fyrir því að viðhalda olíuþrýstingi er mikilvægt.

Ef olíuþrýstingur vélarinnar lækkar getur þetta valdið því að keðjuspennarar þínir slakna á og skilur eftir þig lausa keðju sem svipar og kastast um á mismunandi trissur og hús. Þetta heyrist venjulega þar sem þú stendur við hliðina á ökutækinu meðan vélin er í lausagangi. Það mun hljóma eins og djúpur málmandi skröltandi hávaði sem kemur frá vélarblokkinni þinni.

Ef þú heyrir þetta í vélinni þinni en olíuljósið þitt hefur ekki logað getur þetta verið merki um bilaðan olíuþrýstingsskynjara. Ef keðjan þín hefur misst spennuna vegna skorts á olíuþrýstingi og olíuljósið þitt hefur ekki lýst upp á þyrpingarklasanum þínum, eftir að hafa gert nauðsynlegar viðgerðir á vélinni þinni til að laga bilunina í keðjunni, er mikilvægt að skipta um olíu þrýstingsnemi líka.

Þú gætir líka fundið fyrir öðrum háværum vélarhlutum ef olíuþrýstingur þinn er lágur.

Olíuleka frá olíuþrýstingsskynjara

Olíuþrýstingsneminn þinn er hannaður til að sitja í olíukerfi bílsins svo að hann geti greint olíuþrýstinginn. Hins vegar getur þetta stundum leitt til þess að olíuþrýstingur þinn leki olíu annaðhvort frá þræðinum eða í gegnum miðju raunverulegs skynjara sjálfs.

Vauxhalls eru þekktir fyrir að hafa þetta sem algengt vandamál á sumum gerðum sínum, þar sem olíuþrýstingsskynjarinn lekur olíu í gegnum miðju líkama síns, fyllir kubbatengið og sprautar vélarhúsinu með olíu.

Þú getur auðveldlega greint þessa bilun með því að athuga hvort olíuleki sé í kringum þrýstiskynjarann, fjarlægja blokkartengi skynjarans til að athuga hvort það sé olía, ef þú finnur einhverja olíu á einum af þessum stöðum verður þú að skipta um skynjara. Þú getur einnig skoðað skynjarann ​​sjónrænt meðan vélin er á lausagangi og gengið úr skugga um að engin merki séu um að olía leki úr skynjaranum.

Olíuþrýstingsnemi Staðsetning

Nákvæm staðsetning olíuþrýstiskynjara getur verið breytileg eftir tegund, gerð og vél.

Olíuþrýstingsskynjarinn er oft staðsettur í vélarblokkinni nálægt botni strokkhaussins. En það er einnig hægt að setja það á strokkahausinn. Það verður með tengitengi tengt við það og með 1 eða 2 þunna víra.

Skiptikostnaður olíuþrýstingsskynjara

Olíuþrýstingur skynjari kostar 30 $ til 100 $ og vinnuaflið kostar 20 $ til 150 $. Þú getur búist við samtals 50 $ til 250 $ fyrir allan kostnað við að skipta um olíuþrýstingsskynjara.

Kostnaður við olíuþrýstingsskynjara fer alfarið eftir sérstöku vörunúmeri ökutækisins fyrir hlutann, en þú getur búist við að greiða allt frá $ 5- $ 100. Sem betur fer, ef þú vilt borga einhverjum fyrir að passa það mun vinnuafl venjulega aðeins vera á milli 30 mínútur - 1 klukkustund, allt eftir því hvar skynjarinn er staðsettur.

Greindu bilaðan olíuþrýstiskynjara

Að greina bilaðan olíuþrýstingsskynjara er oft frekar einfalt ef þú hefur réttar mælingar skynjarans. Skynjarinn hefur oft aðeins einn eða tvo pinna, sem ættu að hafa sérstaka viðnám gegn jörðu. Til að vita nákvæmlega viðnám þarftu við tiltekinn olíuþrýsting; þú þarft að athuga viðgerðarhandbókina eða handbók framleiðanda olíuþrýstiskynjara.

Niðurstaða

Vegna einfaldrar hönnunar olíuskynjara hafa þeir tilhneigingu til að vera nokkuð ódýrir í upptöku og auðvelt að skipta um þá. Vertu bara varkár þegar þú skiptir um skynjarann ​​sem þú fylgist með vegna olíu lekur út þegar þú fjarlægir skynjarann ​​úr vélarblokkinni. Þú þarft að vera varkár að herða ekki nýjan skynjara of mikið, þar sem það er auðvelt að gera það.

Hvenær sem þú vinnur á hluta hreyfils þíns sem felur í sér olíu er alltaf best að nota hanska til að vernda húðina gegn skaðlegum efnum sem eru innbyggð í olíuna. Þegar verkinu er lokið skaltu einnig athuga olíuhæðina með ökutækið þitt á flötum og sléttum fleti og fylla á ef þörf krefur.