7 ástæður fyrir því að ofninn þinn kemur ekki á
Efni.
- 7 Orsakir ofnviftu koma ekki upp
- Broken Fuse
- Bilaður kælivökvahitaskynjari
- Broken Wiring eða slæm tenging
- Ófullnægjandi kælivökvi
- Brotinn ofn aðdáandi
- Bilað aðdáandi gengi
- Slæmur viftustýringareining
Þú veist líklega nú þegar tilganginn með ofninum og kælikerfinu í bílnum þínum.
Þegar þú keyrir hratt fer vindurinn í gegnum ofninn til að kæla kælivökvann án vandræða, en þegar þú keyrir hægt er enginn vindur ýttur í gegnum ofninn. Þetta er ástæðan fyrir því að við notum ofnviftu.
Því miður getur ofninn bilað og mun valda því að bíllinn þinn ofhitnar. En hvað getur valdið þessu?
7 Orsakir ofnviftu koma ekki upp
- Brotin öryggi
- Bilaður kælivökvahitaskynjari
- Brotnir vírar eða slæm tenging
- Ófullnægjandi kælivökvi
- Brotinn ofnviftur
- Bilað ofn gengi ofna
- Slæmur aðdáandi stjórnandi mát
Hér er nánari listi yfir algengustu orsakir þess að ofnviftur kviknar ekki.
Broken Fuse
Öryggi styður næstum allt rafmagn í bíl. Ef það er rafbylgja sem fer í átt að rafeindabúnaði, sker öryggið rafmagnsveituna í viðkomandi búnað og bjargar henni frá eyðileggingu. Þetta er það sem við köllum blásin öryggi.
Blásin öryggi er ekkert mál og það að skipta um kostar ekki mikla peninga. Ef ofnviftur bílsins er ekki virkur skaltu athuga notendahandbók bílsins og finna öryggið fyrir ofnstýringuna eða viftuna.
Viftan sjálf notar oft stóra öryggi sem er um það bil 50A, en það gæti líka verið sérstök lítil öryggi við viftustýringareininguna. Mundu að ef öryggi viftunnar er blásið - gæti verið vandamál með vírana eða ofninn.
Bilaður kælivökvahitaskynjari
Það eru oft tvö mismunandi kerfi í mismunandi bílgerðum. Annað hvort er viftustýringin þín samþætt í vélarstýringareiningunni eða þú ert með sérstaka viftustýringareiningu. Í báðum tilvikum nota stýritækin hitaskynjara til að vita hvenær á að kveikja á ofninum.
Ef þessi hitaskynjari er bilaður, mun stjórnbúnaðurinn ekki vita hvenær á að kveikja á ofninum.
Sumir bílar nota aðskildar vélar kælivökva hitastig skynjara fyrir ofn viftu og vélarstýringu.
Þú verður að athuga viðgerðarhandbókina þína um hvaða hitaskynjari stjórnar ofnviftunni og þola síðan skynjarann viðnám með multimeter til að ganga úr skugga um að hann sé virkur.
Broken Wiring eða slæm tenging
Ef viftan er ekki að virka, jafnvel þegar bíllinn ofhitnar, gæti verið um raflögn að ræða eða slæm tenging.
Athugaðu vírana sem fara í ofnviftuna frá stjórnbúnaðinum eða genginu. Athugaðu hvort tengi séu í tappatengjunum um tæringu. Athugaðu einnig tengitengi við gengi og stjórnbúnað.
Að mæla vírana með multimeter er oft ekki mjög árangursríkt, þar sem þú þarft að leggja álag á vírana til að sjá hvort þeir séu virkir. Hins vegar, sem hraðprófun, er hægt að athuga með multimeter hvort það er að koma afl til ofnviftunnar.
Ófullnægjandi kælivökvi
Ef kælivökvastigið þitt er lágt eru líkur á að þú fáir loft í kerfinu og kælivökvahitaskynjarinn mun ekki lesa kælivökvahitann rétt. Ef kælivökvastigið er lítið þarftu að fylla kælivökvann upp á sem bestan hátt.
Takist það ekki gæti hætta á að hreyfill þinn verði ofhitinn og haldlagður. Það er ekkert að koma aftur frá vél sem lagt var hald á nema þú sért tilbúinn að eyða miklum peningum.
Brotinn ofn aðdáandi
Þegar ofnviftur þínir eru ekki að koma á, getur það einnig stafað af biluðum ofnviftum. Ofnarvifturnar eru með rafmótorum inni í þeim sem munu slitna eftir nokkur ár.
Þú getur prófað rafmagns ofnana með því að taka vír úr rafhlöðunni í bílnum, taka tengið fyrir ofnviftuna og setja 12v + og jörð í tengið. Þetta er fljótlegasta og auðveldasta leiðin til að prófa ofna aðdáendur þína.
Bilað aðdáandi gengi
Vegna þess að ofninn er oft að draga svo mikið afl, þá er oft gengi sem knýr kælivökvann. Auðvitað getur þetta gengi skemmst, sem veldur því að ofninn kemur ekki á.
Viftu gengi er oft staðsett í öryggishólfi vélarrúmsins, en besta leiðin er að skoða viðgerðarhandbókina til að finna hvar það er staðsett.
Að prófa 4 pinna gengi er oft mjög einfalt. Fjarlægðu gengið og gefðu 12 volt í pinna 30 og 85. Jarðpinna 86 og athugaðu hvort það komi spenna frá pinna 87. Það er enn betra að tengja pinna 87 við eitthvað sem dregur mikið af krafti, eins og viftan, fyrir dæmi.
Slæmur viftustýringareining
Eins og ég talaði um áður, eru sumir bílar með sérstakan stýringareining fyrir aðeins ofnstýringu. Þessi stjórnunareining er oft sett upp í vélarhúsinu, verður fyrir hita og ryki. Þetta getur orðið til þess að stjórnunareiningin bili eftir smá tíma vegna tæringar.
Finndu gengi og athugaðu hvort sjón sé skemmt utan þess. Þú getur oft einnig opnað gengi og athugað hvort það sé slæm lóðmálmur eða tæring. Skiptu um ef þú sérð einhver vandamál.
