5 orsakir hvers vegna bremsupetillinn fer á gólf þegar vélin gengur eða fer í gang

Efni.

• Orsakir bremsupedala fer á gólf þegar vélin gengur eða fer af stað
• Leki á bremsuvökva
• Bilaður aðalbremsukútur
• Gölluð hemlahvati
• Loft í bremsukerfinu
• Lágt vökvastig hemils
• Hvernig lagar þú bremsupedala sem fer í gólfið þegar vélin er í gangi?
• Algengar spurningar um hemlapedala
• Hvers vegna fer bremsupedalinn minn í gólfið þegar ég ræst bílinn minn?
• Hvernig veistu hvort aðalsívalinn sé slæmur?
• Hvernig veit ég hvort bremsubúnaðurinn minn eða aðalhólkurinn er slæmur?
• Hvers vegna fer bremsupetillinn minn á gólfið eftir blæðingu?

Þú getur hunsað mörg lítil vandamál þegar kemur að bílum, en þú ættir aldrei að hunsa nein vandamál varðandi bremsuna.

Ef þú lendir í því að bremsupedalinn þinn fer í gólfið þegar vélin er í gangi, ættir þú að vera sérstaklega varkár varðandi það. Það getur í raun valdið því að hemlastarfsemin hverfur alveg!

Þess vegna er örugglega ekki mælt með því að halda áfram að keyra bílinn þinn ef þú lendir í einhverju svona. En hvað veldur því og hvernig er hægt að laga það? Við skulum komast að því!

Orsakir bremsupedala fer á gólf þegar vélin gengur eða fer af stað

1. Leki á bremsuvökva
2. Gölluð aðalhemlahylki
3. Gölluð hemlahvati
4. Loft í bremsukerfinu
5. Lágt vökvastig hemils

Þessar orsakir eru algengustu orsakir þess að þetta vandamál getur komið upp. Hér er nánari listi yfir algengar orsakir bremsupedala fer í gólfið þegar vélin er í gangi eða þegar bíllinn er ræstur.

Leki á bremsuvökva

Algengasta ástæðan fyrir því að þetta gerist er að þú ert með bremsuvökva leka einhvers staðar á bremsukerfinu. Þetta er oft vegna ryðgaðrar bremsulínu, en það getur líka verið vandamál með leka innsigli við þverstimplana.

Bremsavökvalekir eru þó oft mjög sýnilegir á jörðu niðri, þannig að ef þú hefur séð vökvasund á bílskúrsgólfinu er örugglega kominn tími til að athuga hvort bremsuvökvi leki.

Þegar þú ýtir á bremsupedalinn með vökvaleka mun það valda því að bremsuvökvi hellist út. Þegar bremsupedalinn fer aftur upp mun hann í staðinn soga í sig loft í gegnum lekann, sem mun valda því að bremsupetillinn þinn er mjög mýri.

Svipaðir: 5 einkenni bremsuvökva leka

Bilaður aðalbremsukútur

Önnur algeng orsök þess að bremsupedallinn þinn fer í gólfið þegar vélin er í gangi stafar af slæmum aðalbremsukút. Aðalbremsuhólkurinn er staðsettur fyrir aftan bremsupedal hinum megin við eldvegg vélarrúmsins.

Markmið bremsuhólksins er að ýta bremsuvökva að stimplunum til að draga úr hraða ökutækisins.

Aðalbremsuhólkurinn er með þéttingu í kringum þrýstistimpillinn og ef sú þétting byrjar að leka - þá mun bremsuþrýstingur fara aftur hinum megin við stimplann þegar þú ýtir á bremsupedal.

Þetta mun valda því að bremsupedalinn þinn tapar alltaf þrýstingi þegar þú ýtir á hann, og þetta mun líða eins og mýrar eða sökkvandi bremsupetill.

Gölluð hemlahvati

Milli aðalhemlahólksins og bremsupedalsins finnur þú bremsubúnaðinn. Bremsubúnaðurinn notar tómarúm til að auka kraft hemlanna þegar þú snertir bremsupedalinn.

Ef þú hefur jafnvel ekið bíl án hagnýtrar bremsubóta, þá veistu hversu mikla þrýsting það þarf án hans.

Ef bremsupedalinn þinn byrjar að byggja þrýsting mjög lágt niður, en hann líður mjög stífur þegar hann kemst þangað nær botninum, hefurðu líklega vandamál með bremsubúnaðinn þinn. Það er ekki mjög algengt að bremsubúnaðurinn bili en það gerist á sumum bílgerðum.

Svipaðir: Einkenni slæms bremsubúnaðar

Loft í bremsukerfinu

Skiptir þú eða einhver annar nýlega um eitthvað í vökvahemlakerfi bílsins án þess að láta blæja almennilega eftir það? Þá getur þetta verið þitt mál!

Loft er þjappanlegt, ólíkt bremsuvökvanum. Þess vegna þarf bremsukerfið að vera alveg laust við loft til að fá hratt uppbyggingarþrýsting, ekki til að fá mýrarbremsupedala.

Eina leiðin til að fjarlægja loft úr bremsuvökvakerfinu er að blæða það almennilega. Hér er myndband af því hvernig hægt er að blæða bremsukerfið.

Lágt vökvastig hemils

Ef þú ert með viðvörunarljós á bremsuvökva á mælaborðinu þínu er örugglega kominn tími til að athuga stig bremsuvökva.

Ef bremsuvökvastig er lágt getur það komið loft inn í hemlakerfið þegar þú ert að taka skarpar beygjur, til dæmis. Hvað gerist með bremsukerfið þitt þegar þú ert með loft inni í því ræddum við um í fyrri hlutanum.

Ef bremsuvökvi þinn væri svo lágur að loft færi í kerfið myndi það ekki duga til að fylla það á ný. Þú verður að blæða bremsukerfið aftur.

Hvernig lagar þú bremsupedala sem fer í gólfið þegar vélin er í gangi?

Nú þegar þú veist um algengar ástæður fyrir því að bremsupetillinn þinn er að fara í gólfið, vilt þú líklega vita hvernig á að greina og hvernig á að laga þetta vandamál. Svo við skulum byrja.

1. Leitaðu að ytri leka: Athugaðu hvar sem er undir bílnum þínum hvort það sé leki á bremsuvökva. Athugaðu bremsulínur, slöngur og bremsuborð. Algengasti lekinn er frá ryðguðum bremsulínum en getur komið frá slæmum gúmmíþéttingum í þykktar stimplunum. Skiptu um leka hlutann.
2. Athugaðu stig bremsuvökva: Athugaðu bremsuvökvastigið í lóninu í vélarhúsinu og fylltu á MAX ef þörf krefur. Ef vökvastigið var mjög lágt eru líkur á lofti í bremsukerfinu, sem þýðir að þú verður að blæða það.
3. Blæðir bremsukerfið: Næsta skref er að blæða hemlakerfið til að ná öllu lofti út úr því. Þú getur fundið það í þessu myndbandi til að fá að fullu hvernig blæðir hemlakerfið heima.
4. Aftengdu tómarúmsslönguna á bremsubúnaðinum: Aftengdu tómarúmsslönguna frá bremsubúnaðinum og reyndu að ýta aftur á bremsupedal. Ef vandamálið kemur ennþá upp ertu líklega með bilaðan aðalbremsukút.
5. Athugaðu eða skiptu um aðalbremsukút: Fjarlægðu og skoðaðu aðalbremsukútinn með tilliti til skemmda á innsiglinum. Í flestum bremsuhólfum er ekki hægt að kaupa innsiglið eitt og sér - svo þú verður að skipta um bremsuhólkinn.
6. Skoðaðu eða skiptu um bremsubúnað: Síðasta skrefið er að skoða og skipta um bremsubúnað ef þú sérð eitthvað grunsamlegt við það. Hins vegar, ef allt annað virðist fínt og 100% viss um að ekki sé meira loft í bremsukerfinu, þá eru miklar líkur á að bremsubúnaðurinn sé gallaði hlutinn.

Algengar spurningar um hemlapedala

Hvers vegna fer bremsupedalinn minn í gólfið þegar ég ræst bílinn minn?

Algengustu ástæður þess að bremsupedallinn þinn fer í gólfið þegar þú byrjar bílinn þinn er vegna leka á bremsuvökva, bilaðra bremsuhólks eða bilaðs bremsubúnaðar.

Hvernig veistu hvort aðalsívalinn sé slæmur?

Auðveldasta leiðin til að ákvarða hvort aðalbremsuhólkurinn er slæmur er að fjarlægja tómarúmsslönguna á bremsuboostanum. Ef pedallinn er enn að sökkva stafar hann líklega af vökvaleka, lofti í kerfinu eða bilaðri aðalbremsukút. Eina leiðin til að vita fyrir vissu er að skoða þéttinguna inni í henni sjónrænt.

Hvernig veit ég hvort bremsubúnaðurinn minn eða aðalhólkurinn er slæmur?

Aftengdu tómarúmslönguna frá bremsubúnaðinum. Ef vandamálið hvarf þegar þú ýtir ofarlega á bremsupedalinn þinn, þá ertu líklega með slæman hemlahvata. Ef vandamálið kemur ennþá upp ertu líklega með slæman aðalhemlahólk.

Hvers vegna fer bremsupetillinn minn á gólfið eftir blæðingu?

Það gerist að þú gerðir ekki verklagið rétt. Þú þarft að loka loftblæðingarskrúfum áður en þú sleppir bremsupedalnum; annars sogast loft inn í kerfið áður en þú lokar blæðingarventlinum.