6 Einkenni um slæma kveikju, staðsetning og endurnýjunarkostnað
Efni.
- 6 Einkenni um slæma kveikju
- Athugaðu vélarljós
- Aftureldingar og rangar vélar
- Stöðvun hreyfils
- Lélegt eldsneytiseyðandi
- Skrýtinn vélarhljóð
- Bíll startar alls ekki
- Virkni kveikjuspóla
- Kveikjupláss staðsetning
- Skiptikostnaður við kveikispóla
Kveikjespóla er spennir sem er notaður til að umbreyta og veita nægum straumi til kertisins til að framleiða neista og ræsa vélina. Það er lykilatriði í kveikikerfi bílsins og ef það er bilað mun bíllinn þinn ekki fara í gang.
Þess vegna, ef þessi hluti misheppnast, gætirðu lent í alvarlegum vandræðum með bílvélina þína.
Í þessari grein munum við skoða einkenni slæms kveikispóla og skoða hvaða fyrirbyggjandi aðgerðir væri hægt að grípa til til að tryggja langan líftíma kveikispúlunnar.
6 Einkenni um slæma kveikju
- Athugaðu vélarljós
- Vélar snúa aftur og rangar
- Stöðvun hreyfils
- Léleg sparneytni
- Skrýtinn vélarhljóð
- Bíllinn fer alls ekki af stað
Þar sem kveikjuspólinn er svo mikilvægur hluti af bílvélinni, gætirðu fundið fyrir mörgum mismunandi einkennum þegar kemur að slæmum kveikispóla.
Hér er nánari listi yfir 6 algengustu einkenni slæms kveikjaspóla.
Athugaðu vélarljós
Athugunarvélarljósið logar ef það er vandamál með vélina. Þar sem kveikjuspólan hefur bein áhrif á virkni hreyfilsins byrjar vélarljósið að blikka ef vandamál er með spóluna.
Ef þú hefur tekið eftir einhverjum einkennum hér að neðan og stöðvunarvélarljósinu er vandamálið líklegast með kveikjuspóluna.
Aftureldingar og rangar vélar
Móttekið er í mótorvökva á fyrstu stigum bilunar í kveikjaspólu. Afturelding kemur fram þegar óbrennd eldsneyti er í brennsluhólknum og það rennur í gegnum útblástursrörið.
Þetta veldur því einnig að svartur reykur flýir frá útblástursrörinu og slæm lykt af bensíni, sem bendir til þess að það geti verið vandamál með kveikjaspóluna. Mælt er með því að þetta vandamál verði leiðrétt strax til að koma í veg fyrir skemmdir á útblásturskerfinu.
Stöðvun hreyfils
Ef þú ert með eina kveikju spóla, hleypur upp dreifingaraðila - Algengt í gömlum bílum, bíllinn þinn gæti stöðvast við akstur. Ef þú ert að keyra á venjulegum hraða og eftir nokkra kílómetra tekurðu eftir því að vélin þín stöðvast, það er möguleiki á því að kveikjarinn sé gallaður. Vélarstöðvun kemur fram þegar kveikjaspólinn skilar óreglulegum straumi í kerti. Ef það er ekki gert strax, getur bíllinn þinn stoppað alveg eftir nokkrar mílur.
Ef þú ert með nýrri bíl með aðskildum kveikispólum mun bíllinn þinn líklegast ekki stöðvast meðan þú keyrir ef aðeins ein kveikispóla hefur farið úrskeiðis.
Lélegt eldsneytiseyðandi
Vegna galla í kveikju getur bíllinn þinn misfarið og hellt eldsneyti úr útblástursrörinu án þess að brenna það og valdið því að vélin eyðir meira eldsneyti. Þetta eykur eldsneytisnotkunina mikið, sem bendir til þess að athuga þurfi kveikispíruna.
Skrýtinn vélarhljóð
Gölluð kveikispóla myndar ekki næga spennu fyrir kerti, þannig að vélin vinnur meira en venjulega.
Ef vélin þín er í gangi á einum strokka minna en venjulega vegna slæmrar kveikispólu gæti bíllinn þinn hljómað eins og dráttarvél og gert undarlegt vélarhljóð.
Bíll startar alls ekki
Skemmdur eða bilaður kveikispírull getur komið í veg fyrir að hreyfillinn gangi alveg af stað. Ef þú heyrir smellihljóð þegar bíllinn er ræstur er vandamálið ekki með kveikjuspóluna.
Hins vegar, ef það heyrist nákvæmlega ekkert hljóð, þá er möguleiki að kveikjakerfið hafi bilað, sérstaklega ef þú ert með eldri bíl með einum kveikju spóla fyrir alla strokka.
Virkni kveikjuspóla
Kveikikerfi bílsins miðar að því að mynda háspennu úr rafhlöðunni og flytja þessa spennu yfir í kertana. Með þessari spennu kveikir kerti eldsneytis-loftblönduna og ræsir vélina.
Kveikjuspólan er í grundvallaratriðum háspenna, lítill straumspenni sem tekur spennu frá 12 volta rafhlöðu bílsins og umbreytir henni í 25-30.000 volt, sem þarf til að kveikja í kveikjunni.
Kveikjupláss staðsetning
Ef þú ert með aðskildar kveikjuhringa eru kveikjurnar staðsettar efst á kertunum, venjulega á höfði hreyfilsins.
En ef þú ert með einn aðskildan kveikispóla og dreifingaraðila er hann oft settur upp við yfirbyggingu bílsins, nálægt dreifingaraðilanum.
Skiptikostnaður við kveikispóla
Kostnaður við kveikispóla er á bilinu 30-150 $. Vinnukostnaður við kveikispóla er á bilinu 30-300 $. Þú getur búist við samtals 60-450 $ fyrir skipti á kveikispírli á verkstæði.
Skipt um kveikju er oft nokkuð einfalt og þú getur auðveldlega skipt um það sjálfur, en í sumum bílgerðum getur starfið tekið klukkutíma eða tvo; þess vegna ættirðu að búast við nokkuð háum endurkostnaði í sumum tilfellum.
Að skipta um kveikju er oft auðvelt, en ef þér líður ekki vel að gera það sjálfur skaltu fara til bifvélavirkisins og láta sérfræðingana vinna verkið.
