7 Einkenni slitinnar eða slæmrar kúplingar, staðsetning og endurnýjunarkostnaður
Efni.
- Einkenni slæmrar eða slitinnar kúplingar
- Slipping Clutch
- Kúpling tekur hærra en venjulega
- Kúpling finnst mjúk meðan hún er að þrýsta
- Vandræði við að skipta um gír
- Hávaði þegar þrýst er á kúplingu
- Kúpling pedali finnst stífur
- Kúplingspedali helst á gólfinu
- Virkni kúplingsins
- Kúplingsstaðsetning
- Skiptikostnaður kúplings
Nútíma ökutæki nota öflugt og háþróað kúplingskerfi sem er hannað til að endast yfir 100.000 mílur, allt eftir gerð bílsins og tegund.
Hins vegar geta grófar akstursaðstæður skemmt kúplingu fljótt og dregið verulega úr líftíma hennar.
En hvernig veistu hvort kúplingin fer illa eða er slitin og hvað kostar að laga t?
Í þessari grein fjöllum við um algeng slæm kúplingseinkenni og hvernig hægt er að laga vandamálið.
Einkenni slæmrar eða slitinnar kúplingar
- Slipping Clutch
- Kúpling tekur hærra en venjulega
- Kúpling finnst hún mjúk meðan hún er ýtt
- Vandræði með að skipta um gír
- Hávaði þegar þrýst er á kúplinguna
- Clutch pedali finnst stífur
- Kúplingspedali helst á gólfinu
Hér er nánari listi yfir algengustu einkenni slæmrar eða slitinnar kúplingar.
Slipping Clutch
Fyrsta málið sem þú gætir tekið eftir þegar þú ert með slæma kúplingu er að hún rennur þegar þú hraðar. Skemmd kúpling hefur tilhneigingu til að renna, sérstaklega þegar ekið er upp á við eða þegar þungur flutningur er fluttur.
Þú munt taka eftir því að vélarhraðinn eykst en bíllinn gengur ekki hraðar eða að snúningshraði vélarinnar samsvarar ekki hraðaupphlaupinu. Rennibúnaður ofhitnar aðra hluti og eykur styrk tjónsins.
Kúplingin þín getur líka verið svo slæm að bíllinn hreyfist alls ekki, hvorki áfram né afturábak, en í þessu tilfelli hefðir þú átt að taka eftir því að hann var að renna áður.
Kúpling tekur hærra en venjulega
Þegar kúplingin þín byrjar að slitna fer kúplingspedalinn að færa bílinn hærra og hærra upp.
Það var aðlögun sem þú gerðir til að koma í veg fyrir að þetta myndi gerast þegar kúplingin var farin á eldri bíla. Oft gerði vélvirki þessa aðlögun í hverri þjónustu.
Nýrri bílar nota vökvakerfi sem gerir þessa aðlögun af sjálfu sér og því er ekki þörf á aðlögun.
Því miður þýðir þetta að ef kúplingin er að verða svo slæm að vökvakerfið getur ekki stillt hana lengur er örugglega kominn tími til að skipta um kúplingu.
Kúpling finnst mjúk meðan hún er að þrýsta
Kúplingsbúnaðurinn er oft nokkuð þungur og það þarf venjulega nokkurt afl til að ýta á kúplingspedalinn, sérstaklega á eldri bílategundum eða afkastaminni bílum.
Ef kúplingspedalinn þinn virðist mjög mýkri en venjulega þegar hann er niðurdreginn, getur það þýtt að það sé vandamál með þrýstiplötu kúplingsins og þú gætir þurft að láta athuga kúplingssamstæðuna.
Vandræði við að skipta um gír
Ef kúplingin þín og gírkassinn eru í fullkomnu ástandi tekurðu eftir því að gírarnir snúast mjúklega og án hindrana.
Tilgangur kúplingsins er að losa kraftinn milli vélarinnar og gírkassans svo hægt sé að skipta auðveldlega yfir í næsta gír. Ef kúplingin nær ekki að losa tenginguna milli vélarinnar og gírkassans, þá muntu eiga mjög erfitt með að skipta um gír.
Þegar kúplingin er slæm, gerist þetta oft á öllum gírum, þannig að ef þú tekur eftir því að gírskipting bílsins þíns varð erfið undanfarið, þá er örugglega kominn tími til að athuga kúplinguna.
Hávaði þegar þrýst er á kúplingu
Ef þú heyrir ákveðinn mala hávaða frá vélarrýminu þegar þú þrýstir á kúplinguna getur þetta þýtt að þrýstiplata kúplingsins eða kastlagsins sé skemmd eða gölluð.
Kasta legan er legan sem er að þrýsta á kúplingsþrýstiplötu til að losa kúplingu og þessu legu er alltaf skipt út ásamt kúplingu.
Hávaðinn getur líka komið frá lausum hluta inni í kúplingsplötunni eða kúplingsskífunni ef þú ert óheppinn. Ef þú heyrir hávaða frá einhvers staðar nálægt kúplingu er örugglega kominn tími til að athuga það.
Kúpling pedali finnst stífur
Ef kúplingspedalinn finnst stífur getur það þýtt að það sé eitthvað að kúplingsþrýstiplötunni.
Harður kúplingspedali getur þó einnig þýtt eitthvað athugavert við vökvakúplunarkerfið, eins og gallaðan þræl eða aðal kúplingshólk. Þess vegna er mikilvægt að gera rétta greiningu áður en þú ákveður að skipta um kúplingu.
Kúplingspedali helst á gólfinu
Auk möguleikans á að kúplingin sé of laus eða of stíf getur hún stundum fest sig við jörðina.
Þetta bendir til vandræða með kúplingsplötu, kasta legu eða vökvakerfi.
Ef þú lendir í þessu vandamáli með bílinn þinn þarftu að greina vökvakerfi kúplings áður en skipt er um kúplingu.
RELATED: Einkenni slæmrar kúplings aðalslöngu
Virkni kúplingsins
Kúplingin er notuð til að flytja togið frá vélinni í gírkassann. Kúplingin stjórnar tengingunni á milli stokka sem snúa gírkassanum og stokka sem koma frá vélinni.
Helsta hlutverk kúplingsins er að losa tenginguna milli vélarinnar og gírkassans svo þú getir auðveldlega skipt yfir í næsta gír. Það er einnig notað til að koma bílnum þínum í fyrsta gír frá núllhraða.
Það er í raun hægt að skipta um gír án þess að nota kúplinguna en gera þetta; þú þarft að passa snúningshraða hreyfilsins við hraða gírkassans, sem krefst nokkurrar kunnáttu. Það mun líka slitna gírkassa ofurhratt.
Kúplingsstaðsetning
Kúplingin er staðsett milli vélarinnar og gírkassans. Það er oft falið undir gírkassahúsinu og því ómögulegt að skoða án þess að fjarlægja gírkassa vélarinnar.
Sumar gerðir bíla eru með skoðunarhlífar sem þú getur fjarlægt til að sjá kúplingu. En það er nálægt því að vera erfitt að sjá vandamál með kúplingu án þess að fjarlægja hana.
Skiptikostnaður kúplings
Heill kúplingsbúnaður kostar oft 200 $ til 400 $. Vinnan kostar 300 $ til 1500 $. Þú getur búist við að heildarkostnaður verði 500 $ til 2000 $ vegna kúplingsskipta.
Það er ekki nóg að skipta bara um kúplingsskífuna. Þú verður einnig að skipta um kúplingsþrýstiplötu, kastlagi og stundum svifhjólið.
Sem betur fer er oft til heill kúplingsbúnaður sem krefst alls þess sem þú þarft og lækkar verðið aðeins.
Skipt um kúplingu er oft erfitt og tímafrekt starf þar sem þú þarft að fjarlægja gírkassann alveg og til að gera þetta þarftu sérstök verkfæri.
Margar þrýstiplötur kúplings þarf einnig að stilla með sérstökum verkfærum eftir að þær eru settar upp.
Þess vegna er ekki mælt með að skipta um kúplingu ef þú hefur aðeins grunnþekkingu á bílum.
Þú getur búist við að heildarlaunakostnaður sé 300 $ til 1500 $ ef þú lætur viðgerðarverkstæði gera það fyrir þig - allt eftir gerð bílsins og gírkassans.
