5 orsakir bílvélar sem sveiflast en fer ekki í gang
Efni.
- 5 orsakir sveifla á bílvélum en byrja ekki
- Skortur á eldsneyti
- Enginn neisti
- Röng tímasetning á kveikju
- Liggja í bleyti Cylinder & kerti
- Lítil þjöppun
- Skortur á rafmagni
Hvað getur verið pirrandi en að eiga bíl sem sveiflast en fer ekki í gang þegar þú ert að flýta þér einhvers staðar?
Ekki mikið af hlutum í raun.
Sem betur fer, jafnvel þótt það líði eins og stórt vandamál, getur það í flestum tilfellum verið einfalt og auðvelt vandamál að laga.
5 orsakir sveifla á bílvélum en byrja ekki
- Skortur á eldsneyti
- Enginn neisti
- Röng tímasetning á kveikju
- Liggja í bleyti strokka eða neisti
- Skortur á þjöppun
- Skortur á rafmagni
Þetta eru algengustu orsakir þess að bíllinn er að sveiflast en fer ekki í gang.
Hér er mun ítarlegri listi yfir 6 algengustu ástæður þess að vélin þín sveifar en fer ekki í gang.
Skortur á eldsneyti
Algengasta ástæðan fyrir því að bíllinn þinn kviknar ekki er í raun eldsneytisskortur. Skortur á eldsneyti stafar venjulega af stíflaðri eldsneytissíu, bilaðri eldsneytisdælu eða stífluðum sprautum.
Það getur líka verið MAF / MAP skynjari sem sendir röng merki til ECU um að sprauta of litlu eða allt of miklu eldsneyti í vélina.
Athugaðu eldsneytisþrýsting í eldsneyti járnbrautum með eldsneytisþrýstingsmælir til að tryggja að þú hafir eldsneytisþrýsting.
Ef þú ert ekki með neinn eða of lágan eldsneytisþrýsting ættirðu að ganga úr skugga um að eldsneytissían sé ekki stífluð og að eldsneytisdælan fari í gang þegar þú sveiflar vélinni.
Enginn neisti
Ef vélin þín er án neista geturðu sveiflað vélinni hversu lengi þú vilt en hún mun aldrei fara í gang.Fjarlægðu kerti og settu þræðina á jarðtengt svæði á vélinni. Sveifðu vélinni og vertu viss um að þú hafir neista.
Ef þú ert ekki með neista er algengasta vandamálið bilaður kveikispírull / s eða gallaður sveifarásarskynjari. Ef þú ert með eldri bíl gætirðu átt í vandræðum með eins kveikju spóluna eða dreifingaraðilann.
Röng tímasetning á kveikju
Ef vélarstýringareiningar þínar senda frá þér neistann í kveikispóluna of snemma eða of seint, gætirðu líka átt í vandræðum með að ræsa bílinn.
Til að sjá kveikjutímann á eldri vél með stillanlegri tímasetningu er hægt að nota strobe-ljós til að tryggja að það sé innan sviðsins.
Ef þú ert með nýrri bíl án stillanlegrar tímasetningar geturðu fengið galla í tímasetningu frá bilaðri sveifarás eða staðsetningarskynjara á kambás.
Liggja í bleyti Cylinder & kerti
Í nokkrum sjaldgæfum tilvikum er hægt að leggja strokkinn og neisti tappann í bleyti með eldsneyti, sem gerir það að verkum að neisti tappinn getur kveikt í loft-eldsneytisblöndunni.
Ef þig grunar þetta - fjarlægðu þá kertana og þurrkaðu þau. Sveifðu vélinni um stund án kerta og settu allt aftur saman aftur.
Lítil þjöppun
Það eru líka líkur á því að bílvélin þín hafi of lága þjöppun til að gangast. Þetta er þó ekki mjög algengt vegna þess að það er mjög vafasamt að þjöppun vélarinnar hafi skyndilega orðið lítil á öllum strokkum.
Engu að síður getur verið gott að gera þjöppunarpróf til að tryggja engin vandamál með þjöppunina.
Lítil þjöppun getur stafað af slæmum stimplahringum, lokasætum eða mjög röngri tímasetningu á kambás. Gakktu úr skugga um að tímasetning kambásar sé rétt ef þú finnur fyrir mjög lága þjöppun.
Skortur á rafmagni
Ef þú hefur prófað allt á þessum lista, en bíllinn er samt ekki að fara í gang, þá eru líkur á að vélin í bílnum hafi nóg rafmagn til að snúa vélinni með startmótornum - en ekki nóg til að restin af íkveikjuhlutunum geti kviknað vélin upp.
Hleðdu rafhlöðuna í nótt, skiptu henni út eða taktu rafmagn úr öðrum bíl til að tryggja að þig skorti ekki rafmagn.
RELATED: 10 orsakir bíls byrjar síðan stöðvast strax
Auðveldasta leiðin til að greina bílvél sem sveiflast en fer ekki í gang er að fjarlægja kerti eftir að þú reyndir að ræsa bílinn um stund til að skoða hann.
Ef neisti tappinn er blautur - þá er líklegast vandamál með neistann, tímasetningu kveikjunnar eða þjöppun.
Ef neisti tappinn er þurr - þá er líklegast vandamál með eldsneytisbirgðir.
