8 orsakir bíls sem fer ekki afturábak

Efni.

• 8 orsakir hvers vegna bíllinn þinn mun ekki fara afturábak
• Vökvastig með lágum flutningi (sjálfvirkt)
• Sendingarskynjari (sjálfvirkur)
• Gírstangarskynjari (sjálfvirk)
• Gölluð lokahús (sjálfvirk)
• Bilaður gírskiptibúnaður (handvirkt)
• Bilaðar Shifter-kaplar (handvirkt)
• Biluð kúpling (handvirk)
• Brotnar tennur á afturábak (handvirkt og sjálfvirkt)

Ertu í erfiðleikum með að koma bílnum þínum afturábak? Það kann að hljóma eins og dýr viðgerð að laga, en ekki alltaf!

Það er í raun mikið af mismunandi hlutum sem geta valdið því að sendingin fer ekki í öfugan farveg.

Köfum beint í það!

8 orsakir hvers vegna bíllinn þinn mun ekki fara afturábak

1. Vökvastig með lágum flutningi (sjálfvirkt)
2. Sendingarsviðsnemi (sjálfvirkur)
3. Gírstangarskynjari (sjálfvirk)
4. Gölluð lokahús (sjálfvirk)
5. Bilaður gírskiptibúnaður (handvirkt)
6. Bilaðar Shifter-kaplar (handvirkt)
7. Biluð kúpling (handvirk)
8. Brotnar tennur á afturábak (handvirkt og sjálfvirkt)

Hér er nánari listi yfir algengustu orsakir bíls sem fer ekki öfugt.

Vökvastig með lágum flutningi (sjálfvirkt)

Bíllinn þinn þarf skiptivökva til að flytja kraft frá vélinni til að hjólin snúist. Ef skiptivökvinn er lítill gæti það valdið því að hann byggir ekki upp nógan vökvaþrýsting til að hreyfa bílinn þinn.

Venjulega, þegar þú ert með lágt flutningsstig mun það ekki láta bílinn þinn fara fram á við heldur sem ég held að bíllinn þinn geri vegna þess að þú leitaðir aðeins að því hvers vegna hann fer ekki afturábak.

Hins vegar er auðvelt að athuga flutningsvökvastigið og getur sagt þér margt um vandamálið. Ef vökvinn lítur út fyrir að vera mjög svartur og óhreinn gæti verið kominn tími til að breyta honum. Ef þú sérð málmhluta í vökvanum getur það verið eitthvað skemmt í flutningi þínum.

Sendingarskynjari (sjálfvirkur)

A einhver fjöldi af bílum er með skiptisviðskynjara settan utan á gírkassann. Þessi skynjari er að finna hvaða gír þú valdir úr gírstönginni og hvort hann passar við skynjarann ​​á gírstönginni.

Ef þessi skynjari er misreiknaður eða les rangar upplýsingar gæti sendingin ekki gert sér grein fyrir því að þú vilt fara í öfugan farveg og það gerir ekkert í staðinn.

Auðveldasta leiðin til að komast að þessu er að athuga gildi skiptibúnaðarins til vélarstýrieiningarinnar. Þú getur oft athugað lifandi gögn til að tryggja að TCM þekki þegar gírstöngin er í R.

Í sumum bílgerðum er stilling á þessum skynjara sem þarf stundum að stilla. Oft þarftu greiningartæki til að stilla þennan skynjara.

Þessum skynjara er einnig hægt að setja inni í sendingunni þinni, sem gæti gert það erfiðara að skipta um það.

Gírstangarskynjari (sjálfvirk)

Einnig er gírstöngin að senda upplýsingar til TCM um hvaða gír er valinn. Ef gírstangarskynjarinn sendir að bíllinn þinn sé í Neutral, jafnvel þó gírstöngin þín sé í R, mun hann ekki hreyfa bílinn.

Þetta er líka auðveldast greind með greiningartæki til að sjá hvaða upplýsingar flutningsstýringareiningin fær frá gírstönginni.

Stundum er skynjarinn samþættur gírstönginni og í þessum tilvikum verður að skipta um alla gírstöngina.

Sumar gerðir bíla eru ekki með gírspennu skynjara, þó aðeins með skiptisviðskynjara á skiptingunni. Þú verður að athuga þetta áður en viðgerð hefst til að ganga úr skugga um að þú skiptir ekki um neina óþarfa hluti.

Gölluð lokahús (sjálfvirk)

Lokahúsið inni í sjálfskiptingunni stýrir breytingum og öðrum aðgerðum í skiptingunni. Ef lokahúsið verður slæmt getur það valdið mörgum mismunandi einkennum í bílnum þínum.

Stundum getur vaktarsegull orðið til þess að bíllinn þinn fer ekki afturábak, venjulega staðsettur í lokahúsinu. Þú getur skipt um skiptisolóið sérstaklega í sumum bílgerðum, en þú verður að skipta um allan lokahúsið í sumum bílgerðum.

Lokahús er nokkuð dýrt og þú þarft að greina það vandlega áður en þú ákveður að skipta um það.

Bilaður gírskiptibúnaður (handvirkt)

Nú fórum við í gegnum algengustu orsakir sjálfskiptingar, svo við skulum skoða orsakir handskiptingar.

Algengasta orsökin fyrir beinskiptingu sem fer ekki afturábak er bilaður skiptibúnaður eða bilaður skiptibúnaður.

Shifter vélbúnaðurinn er staðsettur í gír shifter, sem getur einnig falið í sér aðlögun. Ef þú hefur ekki stillt skiptibúnaðinn um stund, gætirðu þurft að gera það.

Athugaðu viðgerðarhandbókina þína til að sjá hvort þú sért með stillanlegan gírskiptara og hvernig þú getur gert það sjálfur.

Bilaðar Shifter-kaplar (handvirkt)

Oft ef þú ert með framhjóladrifinn bíl verður þú með stálstrengi frá gírstönginni að skiptingunni. Þessar stálstrengir hafa oft aðlögun til að tryggja að skipting þín verði auðveld án baráttu.

Ef þú hefur ekki aðlagað þessar lagfæringar í mjög langan tíma getur það valdið því að það fer ekki í einhverja gíra, eins og til dæmis öfugt.

Athugaðu viðgerðarhandbókina þína til að finna upplýsingar um aðlögun á þessum snúrum. Stundum er stillingin staðsett á skiptibúnaðinum á gírkassanum eða í gírskiptingu bílsins.

Sumir afturhjóladrifnir eða fjórhjóladrifnir bílar eru þó með skiptinguna beint í gírkassanum og í þessu tilfelli er bíllinn þinn ekki með þessa snúrur.

Biluð kúpling (handvirk)

Biluð kúpling er eitthvað sem þú vilt ekki að gerist vegna þess að það er oft nokkuð dýrt í viðgerð.

Þegar kúpling er biluð getur það valdið því að skiptingar þínar verða erfiðar. Oft, þegar kúplingin er slæm, hefur hún áhrif á alla gíra, en hún getur aðeins haft áhrif á afturábak í sumum tilfellum.

Ef þú ert með gamlan bíl með kapal sem dregur kúplingu, gætirðu þurft að stilla kapalinn eftir tillögunni í viðgerðarhandbókinni.

Ef þú ert með skiptivandamál í öllum gírum og ef kúplingin þín notar mjög seint á kúplingspedalinn, getur það verið slæm kúpling sem veldur því.

Brotnar tennur á afturábak (handvirkt og sjálfvirkt)

Þetta er síðasta mögulega orsökin og sú sem þú vilt virkilega ekki að verði.

Til að bíllinn hreyfist afturábak þarf hann að tengja afturábak. Ef þessi afturábak varð fyrir skemmdum, gæti það valdið því að bíllinn þinn fari alls ekki afturábak.

Oft er dýrt að gera við afturábak og það er meira virði að skipta um allan gírkassann eða skiptinguna fyrir annan notaða.

Þetta er þó ekki mjög algengt og þú ættir virkilega að skoða allar aðrar orsakir vandlega áður en þú skoðar þetta vandamál.