5 Einkenni um slæmt frákast, legu og afleysingarkostnað
Efni.
- Einkenni um slæmt frákast
- Hávaði þegar kúplingin er þunglynd
- Titringur á kúplingspedal
- Vandamál við að skipta um gír
- Of stífur af kúplingu
- Mala meðan þú skiptir um gír (jafnvel þó kúplingin sé þunglynd)
- Fleygja leguaðgerð
- Útkast legustaða
- Útskiptakostnaður við útkast
Ef þú keyrir með vaktarbifreið er aðeins tímaspursmál hvenær þú þarft að vinna á kúplingu. En bara vegna þess að þú átt í vandræðum með að skipta, þýðir það ekki að kúplingin sé sjálfkrafa vandamálið.
Það eru tonn af hlutum á milli fótar þíns og kúplings og hver þeirra gæti verið vandamál þitt. Einn af þessum óaðskiljanlegu hlutum er útkasta legan, stundum þekkt sem kúplingslosandi, og það er alræmd fyrir að gefa út.
Hér að neðan munum við varpa ljósi á algengustu einkenni slæmrar útkasta áður en kafað er í endurkostnað og hvernig nákvæmlega útkasta leggurinn virkar.
Einkenni um slæmt frákast
- Hávaði þegar kúplingin er niðri
- Titringur á kúplingspedala
- Vandamál við að skipta um gír
- Of stífur kúplingu
- Mala meðan þú skiptir um gír
Hér að neðan höfum við dregið fram ítarlegri lista yfir fimm algengustu einkenni slæmrar kasta sem geta hjálpað þér að draga úr orsökum vanda þíns. Hafðu í huga að öll þessi vandamál munu versna eftir því sem þú lætur málið ekki afgreiða lengur.
Hávaði þegar kúplingin er þunglynd
Útkasta legan þín þrýstir beint á þrýstiplötur kúplingsins og ef þú ert ekki með stöðugan og skola festingu, þá mun það gefa frá þér mikið af hávaða þegar þú þrýstir kúplingunni.
Þar að auki mun það ekki vera eitt skipti, það er líklegt til að þvælast allan tímann þegar kúplingin er þunglynd og þessi hávaði verður aðeins verri þegar þú ert virkur að þrýsta á og losa kúplingu.
Titringur á kúplingspedal
Þú munt ekki bara heyra allt það þvaður ef þú ert með gallað útkast - þú finnur það líka í kúplingunni. Alltaf þegar kúplingin er niðurdregin, þá finnurðu fyrir því að hún titrar þegar úthellandi legan spjallar við þrýstiplöturnar.
Því verra sem vandamálið er, þeim mun meira verður titringurinn. Hins vegar, ef vandamálið er rétt að byrja, gætirðu ekki fundið fyrir titringnum ennþá.
Vandamál við að skipta um gír
Útkasta lega ökutækisins er einn af óaðskiljanlegum hlutum kúplings ökutækisins og tilgangur kúplingsins er að hjálpa þér að skipta um gír. Svo að það kemur ekki á óvart að ef frákastið þitt byrjar að virka, þá áttu í vandræðum með að breytast.
Venjulega kemur þetta vandamál aðeins upp eftir að vandamálinu hefur gengið smávegis. Það er líka þegar vandamálið verður hættulegra þar sem þú átt í erfiðleikum með að skipta um og úr nauðsynlegum gír meðan á akstri stendur, sem auðveldlega getur leitt til slyss.
Of stífur af kúplingu
Ef frákastið þitt er að skapa tonn af vandamálum, þá er það ekki að þrýsta á kúplingsþrýstiplöturnar eins auðveldlega og það ætti að gera. Þó að þetta virðist ekki vera of stór samningur, þá mun það valda því að þú verður að þrýsta meira á kúplingspedalinn til að þrýsta kúplingunni að fullu.
Þessi aukakraftur verður líklega hverfandi í fyrstu, en eftir því sem vandamálið líður versnar það. Ennfremur er mögulegt að útlagan muni „grípa“ og leiða til þess að kúplingspedalinn festist tímabundið. Þetta getur leitt til mikilla vandamála þegar þú ert að keyra.
RELATED: 7 Einkenni slitinnar eða slæmrar kúplingar
Mala meðan þú skiptir um gír (jafnvel þó kúplingin sé þunglynd)
Sá sem hefur einhvern tíma ekið með stafskiptingu er vel meðvitaður um hvernig mala gírar hljóma. En ef þú ert að gera allt á réttan hátt og ert með kúplingspedalinn niðurdreginn, en þú heyrir enn mala hávaða, þá gæti útkastið verið sökudólgurinn.
Þegar það spjallar getur það valdið því að kúplingin þín tengist aftur eða kemur í veg fyrir að kúplingin þín losni að fullu frá upphafi. Þegar þú ferð að skipta um gír muntu taka eftir vandamálinu þar sem hávær og augljós mala mun verða.
Þú gætir ýtt nokkrum sinnum framhjá þessu en að hunsa vandamálið að öllu leyti er aðeins að biðja um mikilvægari mál fram eftir götunni.
Fleygja leguaðgerð
Í stuttu máli er útgeymslubíll ökutækisins sá hluti sem ýtir á þrýstiplötur kúplings til að losa kúplingu. Vegna þessarar mikilvægu aðgerðar er útlagan einn mikilvægasti þátturinn í kúplingu ökutækisins.
Þegar þú ýtir kúplingunni inn ýtirðu kasta legunni inn og þegar þú sleppir kúplingunni færist hún aftur út.
Þó að þetta séu ótrúlega endingargóðir íhlutir, þá fá þeir líka tonn af notkun og kúplingin afhjúpar þau fyrir tonn af núningi og þrýstingi. Þó að þú getir varðveitt útkastslagið þitt svolítið með því að taka það rólega á kúplingunni þinni, ef þú ekur nóg, þá er aðeins spurning um tíma þar til þú þarft að skipta um það.
Útkast legustaða
Útkasta lega ökutækisins er staðsett innan gírkassans, beint við hliðina á kúplingu. Þegar þú ert að skoða ökutækið þitt, þá sérðu ekki frákastið þitt.
Þetta gerir það að krefjandi þætti að komast að nema þú sért reyndur flutningstæknifræðingur með allan réttan búnað. Hafðu í huga að aðeins ökutæki með beinskiptingu hafa frákast.
Útskiptakostnaður við útkast
Meðalkostnaðurinn við að skipta aðeins útkasti er á bilinu $ 400 til $ 1500 og næstum allur sá kostnaður er vinnuafl.
Það er vegna þess að frákast á eftirmarkaði kostar aðeins venjulega á bilinu $ 10 til $ 30. En þó að verðið á útkasti sé svo ódýrt, þá er það krefjandi að komast að. Þú verður að fjarlægja alla sendinguna og gera það að einu flóknari verkunum að vinna sjálfur.
Þar að auki, vegna aukins launakostnaðar, skipta flestir ekki aðeins kúplingslaginu. Í staðinn skipta þeir venjulega um alla kúplingu, svo þeir þurfa ekki að greiða fyrir vinnuaflið tvisvar á stuttum tíma.
Kostnaður viðurkenndan vélvirki til að skipta um kúplingu ökutækisins er á bilinu $ 1.200 til $ 1.500. Þó að það sé verulega meira en að skipta um bara útkastlagið, ef þú þarft nýtt útkast, er kúpling þín ekki langt að baki.
Ef þú endar með að þurfa starfið tvisvar muntu eyða 600 $ aukalega sem þú hefðir getað sparað með því að gera þetta allt í einu.